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  • 固铂三季度利润猛增26.5%,怎么做到的?[2017-10-31]
    2017年10月31日,来自美国的轮胎制造商发布了其2017年第三季度的运营报告,该企业净收益净收益第三季度达到6,200万美元(约4.2亿人民币),比上年同期更是猛增高达26.5%。净销售额下降2.3%至7.34亿美元,主要因素是销量下降1,900万美元和价格组合100万美元的负影响,而来自汇率的影响为正向300万美元。 整体运营合并后销量较上年下降2.0%,固铂轮胎的全球板块强劲增长,但是美洲的业务有所下滑。固铂的营业利润为1.01亿美元,占净销售额的13.8%,比上年增加2,300万美元。营业利润包括1,500万美元的不利原材料成本,800万美元的销量减少和700万美元的制造成本,这些成本增加抵消了产品责任节约的费用3,900万美元,其他费用降低了300万美元。 “我们的第三季度业绩,特别是北美销量下滑,反映了轮胎行业面临的持续挑战,包括原材料成本变动,消费者对轮胎消费趋势薄弱,渠道库存高涨。”固铂轮胎和橡胶公司总裁兼首席执行官Brad Hughes说道。“在2018年和2019年期间,我们正在进行新的产品上市的计划。”Hughes说:“消费疲软的轮胎销售和大量促销活动很可能会持续到第四季度。 我们预计第四季度的营业利润将低于我们的预期。固铂将继续专注于执行我们已实施的扩展渠道的计划。此外,我们将继续管理我们的生产水平和库存,帮助2018年的强劲启动。” 管理层预期: 营业利润率低于中期目标8%至10%。 原材料成本连续上升。 美洲销量从第三季度顺利提升,国际板块销量增长。 盈利能力提升,包括收购GRT多数股权。
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  • 固铂轮胎助力“2018中国年度车”各奖项三强诞生[2017-10-27]
    经过近几日紧张的网上封闭投票,2018中国年度车各奖项十选三已经完成,五大奖项三强名单出炉。作为本次活动的主要合作伙伴,美国固铂轮胎全程参与了各车型的海选、试车等系列活动,并提供了诸多建设性意见。  "中国年度车"是世界年度车评选在中国市场的延伸,其评选流程和投票规则与世界年度车一脉相承。中国汽车专业媒体主编俱乐部作为该评选的发起者,致力于贡献公平、公正的第三方意见。其中,中国汽车专业媒体主编俱乐部是由资深汽车媒体人组成的非商业性俱乐部组织。"中国年度车"评选严格遵循国际标准,奖项由专业汽车记者投票产生,力求成为中国最中立、最权威的汽车评选。全球领先的轮胎制造商之一、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎作为"2018中国年度车"的主要赞助商,对本年度的评选活动提供支持。 此次由29位专业媒体人组成的评委团综合考虑车型的市场表现、销售情况以及综合性能等因素,“中国年度车”、“中国年度SUV”、“中国年环保车” 、“中国年度设计车”以及“中国年度性能车”五个奖项的十强车型(其中,中国年度性能车为前六强车型)进行网上评分。 最终入选五个奖项三强的车型如下: ♥(排名不分先后)2018中国年度车三强: 沃尔沃全新S90长轴距 路虎全新揽胜星脉 全新BMW 5系长轴距版 ♥(排名不分先后)2018中国年度SUV三强: 传祺GS8 路虎全新揽胜星脉 WEY VV7c/s ♥(排名不分先后)2018中国年度环保车三强: 荣威eRX5 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版 全新东风本田CR-V锐.混动 ♥(排名不分先后)2018中国年度性能车: 兰博基尼Huracán Performante 迈凯伦720S 法拉利812 Superfast ♥(排名不分先后)2018中国年度设计车三强: 阿尔法·罗密欧Giulia 路虎全新揽胜星脉 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 11月8日,29位评委将在北京进行所有入围三强车型的实车测试。评委们将根据入选车型的综合表现来进行终选,同样通过网上封闭投票的形式,此环节的评分规则为每位评委手中共持有10分(10分必须全部投出),按照重要性的顺序,将分数投给入围车型,其中有1款入围车型必须投5分以上(含5分),剩余分数自由分配给该项其他入围车型,评分不得为0分(每个奖项入围车型得分总和不能超过10分)。最后,评分系统根据所有评分计算出每个奖项的最高分得主。 届时,五个奖项的三强入围者以及媒体朋友们都将于11月16日齐聚广州富力丽思卡尔顿酒店,共同见证2018中国年度车及各分项奖得主的诞生。 美国固铂轮胎近年来积极立足汽车配套市场,以客户需求为导向,借力"2018中国年度车"评选的契机,深入了解不同车型的市场表现、销售情况以及综合性能等因素,持续推进现有轮胎业务的产品研发和市场布局,在质量体系与客户需求方面着力进取,以持续满足未来更具开拓性的市场发展需求。
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  • 美国固铂轮胎亚太技术中心喜获ISO17025认可[2017-10-15]
    美国固铂轮胎亚太技术中心于2017年10月15日顺利通过了中国合格评定国家认可委员会(以下简称CNAS)评审专家的监督审核和扩项认可。此项监督审核和扩项认可的顺利通过意味着亚太技术中心独立研发能力和质量控制体系又迈上新台阶,将有效加强原厂配套客户对于固铂轮胎产品质量的信任,持续推进固铂品牌的社会认知度。 美国固铂轮胎亚太技术中心 CNAS国家实验室认可(ISO17025)是一个在测量和校准实验室得到广泛应用的质量管理标准,表明实验室具备了检测或校准的技术能力,获得鉴定互认协议的40多个国家与地区实验室认可机构的承认。在大多数发达国家,许多实验室以获得ISO17025的认可来证明自己的技术能力。按CNAS认可规则的规定,本次监督审核是继2016年10月24日固铂亚太技术中心初次获得ISO17025认可一年后的定期审核。获准认可实验室在认可有效期的6年内必须持续地符合认可要求,实施内审、接受复评,并保证在认可规则和认可准则或技术能力变化后,能够及时采取措施以符合变化的要求。利用这次监督审核的机会,固铂亚太技术中心还向CNAS申请了增加测试项目的认可,亦获得顺利通过。 近年来,固铂轮胎(中国)投资有限公司持续推进质量管理体系建设,在技术标准和质量管理上真抓实干。以通过CNAS ISO17025认可为发展契机,建立了完善的《质量手册》、《程序文件》、作业指导书等体系文件,在人、机、料、法、环等诸方面持续改进、加强控制,有效确保了固铂轮胎的产品质量和品牌效应,并得到了客户方的高度认同。 美国固铂轮胎百年历史
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  • 纳瓦拉炫动阿拉善,固铂AT3抢眼英雄会[2017-10-01]
    10月1日,郑州日产和固铂轮胎联合主办的纳瓦拉NAVARA车型媒体试驾会在2017第十二届阿拉善英雄会郑州日产品牌馆举行盛大的启动仪式。当天的试驾车辆装备有“全能王”美誉称号的固铂DISCOVERER AT3轮胎,个性化的车型和专业轮胎的配置获得在场媒体的一致好评。纳瓦拉个性化车型,包括PRO版(高性能版)、脸谱纪念版及运动版等多个车型,以适应皮卡个人化、生活化的消费趋势,为皮卡玩家、户外生活及越野爱好者、追求座驾个性表达的消费者,提供更加多样化的选择。 现场提供的纳瓦拉个性化车型装备有固铂DISCOVERER AT3轮胎,是完美兼备了公路驾驶与野外能力的全路况轮胎,拥有强大的抗穿刺能力,其高强度胎体帘线比普通轮胎强度高出33%,超强钢丝的强度也比普通轮胎提升了15%,两者相结合的设计,大大增强了轮胎抵抗尖锐物品刺穿轮胎的能力。此外,直胎侧设计及深沟槽设计,既保护了胎侧,防止刮伤,提高了通过性,又增加了轮胎的耐磨性,延长了轮胎的使用寿命;其独有的3层子口保护,有效防止了脱圈情况的发生,极大地保障了人车的安全。 固铂DISCOVERER AT3轮胎自面市以来,就收获了许多国内外大奖和荣誉,此次与郑州日产合作,装备其炫动个性化车型纳瓦拉,也是固铂轮胎跨界合作开拓品牌传播渠道的新尝试。 固铂轮胎(中国)投资有限公司总经理金之钦应邀出席并致辞,他表示:“阿拉善英雄会是广大户外越野爱好者的一次盛会,全球领先的轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎有幸以DISCOVERER AT3与国内皮卡和越野型SUV的领军企业郑州日产联合装备个性化车型纳瓦拉,这是车与胎两者越野文化——“驾趣越野”的完美结合,是越野型SUV领域的强强合作,是郑州日产'回归专业'和固铂轮胎'制造专业'的殊路同归,更是越野文化的携手共进。固铂明星越野产品将坚持品质的不懈努力,加大与越野型SUV车型的合作渠道,为广大越野爱好者和消费者带来更多的驾驶乐趣和舒适的驾乘体验。”
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  • 2017达喀尔中国拉力赛落幕,吉利汽车固铂轮胎车队表现可圈可点[2017-09-30]
    9月30日,经过为期一周七个赛段的激烈争夺,2017 中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛(Dakar Series China Rally)在内蒙古自治区阿拉善盟左旗圆满落下帷幕。此役,代表吉利汽车固铂轮胎车队征战的著名车手韩魏表现可圈可点,在持续占据领先位置并取得第5赛段冠军后,于第六赛段意外遭遇滑铁卢,因变速箱故障遗憾退赛。 第六赛段从阿拉善右旗返回至阿拉善左旗,特殊赛段原定328公里,不过赛段最终被缩减为264公里。混合了沙漠以及砂石路的赛段对于寻找正确的航线是一个关键,而正如官方所预测的那样,这个赛段充满了惊讶和悬念。在赛程临近过半时,2009年达喀尔拉力赛冠军的Hilux赛车撞击到了沙漠中暗藏的石块导致赛车严重受损无法继续参加比赛,车队当即宣布他退出了比赛。随后訾云刚、韩魏和敖日格勒先后遭遇麻烦,彻底失去了领先优势。至此,处于总成绩第一集团的车手全部遗憾提前退出了冠军争夺。最终,宁夏远航车队的马海龙赢得具有非凡意义的个人职业生涯首个冠军奖杯,而装配有固铂轮胎越野宗师DISCOVERER STT PRO的大黄蜂赛车成功助力陕西云翔汽摩运动有限公司的张明夺得个人首个达喀尔系列赛中国拉力赛的亚军(总成绩第二)。 本次比赛是由中国汽车摩托车运动联合会、内蒙古阿拉善盟行署主办,越野一族体育赛事(北京)有限公司、法国阿莫里运动集团公司(ASO)、北京中汽摩运动发展公司承办。并且是达喀尔拉力赛以系列赛的形式首次落地中国,在以营地服务、赛段实时成绩、赛段设计等多个方面都创造了中国汽车越野拉力赛的新高并且得到了各大车队与车手的充分赞誉。比赛期间海外超过150家媒体通过视频、图片和文字的方式对赛事进行了广泛传播,在以Twitter、Facebook、Youtube、Instagram为代表的国际社交平台上,本次赛事的关注度也达到了空前。国内媒体方面,包括中央电视台体育频道等中央和地方媒体对比赛从各个方面进行了权威及时的报道。 越野赛事,总是充满了诸多的惊险、刺激与不确定性。金黄的沙漠有着谜一样的色彩,激情的越野是飞起来的世界,成就了她本身无与伦比的另类的美感——不为你掌控,不为你折服,钢铁精神,路就在脚下!只要你有胆有识、有激情有谋略,谁也说不定下一个冠军就是你! 让我们情定南美!2018年1月6日至20日第40届达喀尔拉力赛,我们一起穿越秘鲁、玻利维亚和阿根廷,期待王者的回归,期待“韩大将军”引领我们摇旗呐喊,更期待中国军团的不断神勇表现!固铂轮胎与你一路常相随,“无固铂,不越野;唯固铂,真兄弟”。
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  • 固铂喜获“2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖”品牌领先奖[2017-09-28]
    (2017年9月27日 上海) 9月27日,由《汽车与配件》杂志主办的“2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖”颁奖典礼在上海圆满落幕。固铂轮胎(中国)投资有限公司由于在后市场领域深耕品牌建设,以“超级体验中心”、“固铂驿站”等积极创新的渠道营销模式,同时在品牌文化和媒体传播方面独树一帜、跨业合作、多点开花,赢得了业界的高度认可,获颁“后市场组”品牌领先奖,这是固铂首次获得该类奖项。 创刊于1981年的《汽车与配件》,是国内唯一一本覆盖产品、技术、制造、销售及服务等全汽车产业链的专业杂志,并始终以应时、翔实、专业的风格如实报道汽车工业发展动态。该杂志主办的“中国汽车及零部件行业发展创新大奖”评选活动自2013年起,已连续举办5届,旨在对汽车工业领域做出杰出贡献的企业给予崇高的致敬与表彰。 Cooper美国固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士对于固铂品牌的获奖表示感谢,他指出:“汽车工业格局嬗变,牵动着无数汽车人的心。而作为后市场百年轮胎品牌,固铂一直保持顺势而为,积极应对的姿态。自2014年开始在中国主要城市部署超级体验中心,并在2017年与爱义行和中石化合作开展建设固铂驿站等,不断通过品牌化、一体化的汽车保养服务, 吸引消费者主动了解轮胎这个低参与度的汽配品类。同时通过对赛事的赞助以及与韩魏赛车队的合作等,在专业的越野赛事上独占鳌头,这也是固铂作为“全球SUV&越野轮胎大师”一直致力于推广纯正越野文化的体现。“无固铂,不越野”成为圈内外耳熟能详的口号,品牌的优势和特点也更加鲜明地在体现出来。 目前,固铂在后市场领域的渠道建设规模和专业化程度,已成为行业标杆,此次获奖再次体现了行业对固铂深耕渠道及品牌文化建设的肯定,也是对公司今后发展的激励。”
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  • 韩魏上演绝地反击,吉利汽车固铂轮胎车队总成绩上升至第二[2017-09-27]
    (2017年9月27日 阿拉善) 9月26日,2017 中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛(Dakar Series China Rally)在内蒙古自治区阿拉善盟左旗结束了第三赛段的激烈争夺,中国车手迎来集体爆发,吉利汽车固铂轮胎车队名将韩魏发挥非常出色,第一个冲过终点,总成绩上升到第二位。 第三赛段起点设在阿拉善英雄会,终点为阿拉善右旗,总公里数682公里,其中行驶路段272公里,特殊赛段里程数约410公里,这也是此次赛事开赛以来的第一个跨区域赛段。这个赛段不仅是赛程中最长的一个,也能够让车手们更加充分领略达喀尔拉力赛的魅力,最为重要的是赛段的第一部分沙漠赛段是此前任何大型赛事均未开发过的,加上穿插整个赛段之中的河床路面以及未避免“抄近道”而设置的三个PC点都提升了该赛段的难度。 今天第三赛段的比赛出现了一个非常有趣的现象,比赛出发后不久所有的车手集体迷路,在赛道里不停打转找方向,几乎乱成了一锅粥,经过一段时间的适应后大家才纷纷找到了正确的方向,比赛才逐渐进入正轨。本赛段中国车手发挥抢眼,吉利汽车固铂轮胎车队中国著名车手韩魏第六个发车,比赛中他一路狂奔,并超越了前面发车的五名车手,第一个冲过终点,总成绩上升到第二位。 韩魏赛后说:“今天刚出发时我和大家一样也迷路了,浪费了不少时间。折腾了半天终于找到了第一个点,之后的比赛非常顺利,再没有出现任何瑕疵,追回了许多时间,总成绩暂列第二位。我和领航廖岷之间的配合越来越默契,正在按照赛前制定的节奏跑比赛,我们非常有信心冲击冠军。”
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  • 吉利汽车固铂轮胎车队车手韩魏获国际大奖[2017-09-24]
    在2017丝绸之路拉力赛(SWR)暨中国越野拉力赛(CGR)结束将近一个月之后,再次从俄罗斯方面传来好消息,吉利汽车固铂轮胎车队主力车手韩魏获得由官方颁发的“2017年丝绸之路国际汽车拉力赛-汽车可靠性和车手在极端条件下的精湛车技”大奖。 这个特别的奖颁奖仪式在俄罗斯石化集团“西布尔”内举行,参与的嘉宾有中国驻俄罗斯使馆公使苏方遒,整体规格相当的高。代表吉利汽车固铂轮胎车队参赛的中国著名韩魏连续两年参加丝绸之路拉力赛,排名也从全场第六升至全场第三,不断创新中国车手在国际大赛的排名纪录。对于这个奖项的获得,韩魏显得非常的激动,并表示这是对自己赛车生涯的最大认可。 “当时知道能够拿这个奖项,我是非常激动的,在赛场上全身心投入了那么多年,总算得到了这样官方的认可,很欣慰。”在韩魏看来,心情显然与在收车台上时不一样。“我到现场的时候,很多小孩都来找我签名合影,他们对比赛的认知度也很高。俄罗斯对这个赛事投入比较大,推广方面也做得非常好。” 韩魏表示,“丝绸之路”拉力赛是世界上最艰苦的赛事之一,总长一万多公里。自2016年参加比赛开始,他和团队做了大量的准备工作,战略合作伙伴固铂轮胎和吉利汽车也给予了巨大的支持。虽然在参与过程中遇到了很多麻烦和困难,但是更多的是挑战过后的征服与收获。 固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士获悉韩魏得奖后,在第一时间表示了祝贺:"作为吉利汽车固铂轮胎车队的赞助商,我们非常高兴车队主力车手韩魏先生获得由2017年丝绸之路国际汽车拉力赛官方颁发的‘汽车可靠性和车手在极端条件下的精湛车技’大奖。作为目前中国赛车的标志式人物,韩魏先生用精湛的车技赢得了国内外同行的肯定,让中国力量逐步闪耀国际舞台,促进了中国汽车运动长足的发展,也进一步提升了固铂品牌的社会效益和关注度,深化了固铂品牌传播的国际化渠道,为固铂企业品牌的全球化发展带来了不可估量的价值。”
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  • 达喀尔系列中国拉力赛,吉利汽车固铂轮胎车队的王者之路[2017-09-23]
    9月23日晚,2017达喀尔系列中国拉力赛暨中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)在阿拉善英雄会会场盛大开幕,吉利汽车固铂轮胎车队著名越野车手韩魏及领航员廖岷在广大越野爱好者的欢呼声中驾驶“大黄蜂赛车”通过发车台。9月24日车队将从越野e族阿拉善梦想公园发车,与国内外五十多支车队、近百名车手与领航员展开为期一周的激烈竞逐。这是韩魏首次参加达喀尔系列中国拉力赛,也是自取得2017年丝绸之路拉力赛全场第三、刷新中国车手在国际赛事中最好成绩后的首次比赛。 中国韩的坚持与骄傲 2007年韩魏首次参加全国越野场地锦标赛,2008年即获得新秀组年度总冠军,2008年至2015年间,韩魏多次获得全国场地越野锦标赛分站赛的冠军,2012年、2014年豪取场地越野锦标赛/长距离越野赛个人与车队双冠王及场地越野赛年度总冠军与长距离越野赛汽油组车队总冠军,2015年更是首次问鼎中国越野系列赛年度总冠军。2016年韩魏驾驶着大黄蜂迎来了事业的顶峰,一举夺得环塔拉力赛的全场冠军,又在之后的丝绸之路国际拉力赛中取得全场第六(创造中国车手在国际越野赛事中的历史最好记录)、两驱组冠军及中国车手冠军的优异成绩,圈内“韩大将军”的美名不胫而走。2017年代表吉利汽车固铂轮胎车队征战四方的韩魏更是发挥神勇,在经历16天、穿越欧亚三国、挑战越野极限的艰苦赛程后,勇夺2017丝绸之路拉力赛全场总成绩第三,再次刷新了中国车手在国际越野赛场上的最新高度,同时助力吉利汽车固铂轮胎车队获得T1.3组俱乐部杯冠军。十年的坚持与磨砺,换来了今日的骄傲与美誉,2017达喀尔系列中国拉力赛我们期待韩大将军的“王者荣耀”。 固铂胎的霸气与野性 有人说,韩魏是为“越野”而生的,而韩魏与固铂的结合也是越野精神与文化的结合。自2016年5月初,全球领先的轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎与韩魏赛车达成战略合作,并在2017年与吉利汽车联合冠名了韩魏赛车,成立“吉利汽车固铂轮胎车队”,在国内外越野赛事中独占鳌头。其独有Armor-Tek3 三重盔甲专利科技,具有强劲的牵引力、坚韧性和耐久力,能轻松应对最极端的越野路况,在业内受到一致认可和追捧,被誉为“全球SUV&越野轮胎大师”。2015、2016年,固铂连续两年成为中国环塔(国际)拉力赛唯一指定越野轮胎供应商。2017环塔拉力赛中,韩魏赛车配备固铂最新极限越野轮胎——被称为“越野宗师”的DISCOVERER STT PRO,包括客户车手在内,韩魏SMG赛车豪夺了10个赛段中的8个金头盔,让一抹黄色的靓丽闪耀了韩魏赛车,成就了韩魏,也造就了固铂轮胎的荣耀。 大黄蜂荣耀的成就之路 2016年初,韩魏着手与法国SMG团队开始合作进行研发性试车,双方本着执着与精益求精的精神,最后身具达喀尔赛事标准的“韩魏SMG赛车”横空出世。同年,韩魏驾驶着大黄蜂一举夺得了2016年环塔拉力赛的全场冠军,“韩魏SMG赛车”的性能得到了充分的检验。但这并不是韩魏最后的目标,他希望“韩魏SMG赛车”能在国际赛车舞台上绽放实力。为了能够取得更好的成绩,韩魏再次对赛车进行新的调试,在与美国固铂轮胎达成战略合作后,经过近1年的不断检验,韩魏SMG赛车性能再次得到升级,成绩令人瞩目。除了豪取2017环塔拉力赛豪夺了10个赛段的8个金头盔外,在刚刚结束的2017 428青藏高原拉力赛暨中国汽车越野锦标赛青海分站赛中,陕西云翔越野俱乐部的訾荣/吴大军、訾云刚/王曾嵘驾驶配备有DISCOVERER STT PRO越野胎的韩魏SMG巴吉赛车收获了全场冠亚军及T1.3组车队冠军,再次让固铂轮胎与韩魏赛车一起分享了荣耀之光。
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  • 固铂和你一起体验2018“最”中国年度车型[2017-09-11]
     8月30日,北京青泉赢睿汽车运动主题公园举办了2018中国年度车海选入围车型体验活动,近距离接触和体验了六款海选入围车型。Cooper美国固铂轮胎作为“2018中国年度车”评选主要合作伙伴并且指定唯一专用轮胎合作伙伴全程参与了此次体验活动。 “中国年度车”评选由中国汽车专业媒体主编俱乐部发起的,“2018中国年度车”针对从2016年10月1日至2017年9月30日在中国市场上市的入围候选的全新车型(不包括改款车型和年度款车型),由29位评委进行首轮网上封闭投票,票选出5个车型奖项得票最高的各前10名车型。10月底,将在这50款车型中按照世界年度车打分规则评选出5个车型奖项的前三名共15款车型。11月上旬,29位评委将对最终入围的这15款车型进行封闭实车测试,随后进行最后一轮打分。最终评分结果将在11月广州的“2018中国年度车”颁奖盛典上公布。 中国车市每年都会诞生上百款新车型,各评委很难全部亲自试驾其中的所有车型。因此,中国年度车组委会组织了本次非正式的评委试驾体验活动,让评委更详细了解部分2018年度车海选入围车型,其中包括宝沃BX5、路虎揽胜星脉、福特猛禽F150、路虎发现、奇瑞瑞虎7、比亚迪宋EV300。为了让评委们能更好的了解产品的设计理念、动能、性能、优势及定位,厂商代表逐一对各款车型进行了细致的绕车讲解,同时评委们也对每台车型进行了静态评测、直线赛道测试和部分车型——路虎揽胜星脉,路虎发现,福特猛禽F150进行实地越野性能测试,包括涉水及爬坡测试等。 Cooper美国固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士表示:“美国固铂轮胎连续两年赞助'中国年度车',非常认可活动的专业性和公正性。希望通过此次活动能让更多的整车企业和消费者有机会深入了解固铂品牌,体验固铂产品优异的轮胎驾驶性能和带来的驾驶乐趣,将更真实的产品体验分享给大家。“
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